三菱最新评测 (Mitsubishi)三菱大全

三菱

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永恒使者
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2010/02/14为产品打9分

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关于三菱 i的评论:

立方体型的车尾造型使内部每一寸空间都能有效利用。该车配备的电动机最大功率47千瓦/64马力，峰值扭矩180N·m，采用后轮驱动。充满一次电后行驶里程为160公里。...

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2010/01/29为产品打8分

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关于Eclipse 炫耀版的评论:

与前代产品相比，外形更具冲击力，有8种炫靓的车身颜色可供选择，张扬着不同的时尚风格。车身结构上，新一代的ECLIPSE采用了带横梁的扁平结构，在更宽轮距的协调下整体刚度有了明显加强。前麦弗逊后多连杆的悬架系统调教得更...

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关于Eclipse 炫动版的评论:

作为进口的跑车ECLIPSE外形设计采用了理想的水滴型车身，线条流畅造型惹眼，是风阻系数最小的造型。

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关于Eclipse 火影炫耀版的评论:

菱为这款车配备了2.4升单顶置凸轮轴发动机。这款发动机在每分钟6000转时，可输出121千瓦的最大功率，在每分钟4000转时，可爆发出220牛米的最大扭矩。与发动机相搭配的是INVECS-II型4速手自一体变速箱，并...

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关于蓝瑟炫动版 1.6 MT SEi舒适型的评论:

总的来说是一款偏重舒适性的家用轿车。

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关于蓝瑟炫动版 1.6 MT EXi豪华型的评论:

蓝瑟是菱帅的升级车型，在外观的改进方面做得非常成功。蓝瑟的动力比刹车要出色不少，突出的节油性能，也使该车有了最大的杀手锏。

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关于蓝瑟炫动版 1.6 AT SEi舒适型的评论:

三菱蓝瑟拥有出色的操控性和动力性，使用口碑不错。

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关于蓝瑟炫动版 1.6 AT EXi豪华型的评论:

车型优点：的确挺省油！车型缺点：刹车热衰减严重。

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关于蓝瑟 EX 舒适版的评论:

三菱新世代智能CVT无级变速器突破性地搭配6速运动模式及INVECS-III（智能型车辆电子控制系统），使LANCER EX翼神变速更顺滑平稳，换档无顿挫，达到动力传递零损失。

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关于蓝瑟 EX 时尚运动版的评论:

4B1系列发动机采用三菱驰名全球的MIVEC技术，兼具优异的动力性能及低燃耗的稳定性，制造出驾驭赛车般的运动快感，可以说是专为运动而生的勇者之“芯”。

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关于蓝瑟 EX 时尚版的评论:

LANCER EX 翼神全系搭载三菱原装全铝进口4B1系列1.8L/2.0L发动机及带6速运动模式的CVT无级变速器，该车将成为中级车市场唯一一款搭载原装进口发动机的车型。

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关于蓝瑟 EX 豪华运动版的评论:

底盘主动安全系统和高强度的车身骨架使得这款车和运动息息相关，配置方面比较丰富，外型内饰简洁而富有张力，动力在同级别中较强而又顾及乘坐舒适度。...

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关于蓝瑟 1.6 MT 运动舒适型的评论:

三菱蓝瑟造型个性化动感强、拥有全方位的安全性能和高效三菱动力系统

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关于蓝瑟 1.6 MT SEi舒适型的评论:

三菱蓝瑟Lancer是高于菱帅，低于戈蓝的一款中级轿车。最值得一提的是，Lancer赛车版Evolution一直代表三菱参加世界汽车拉力赛(WRC)，并称霸多年，这使得蓝瑟Lancer以高性能而名扬四海，被世界车坛誉...

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国产车型外观设计上与进口Lancer EX没有太大的区别，类似鲨鱼般的前脸透露出一种霸气。

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关于蓝瑟 1.6 AT 运动豪华型的评论:

蓝瑟·翼神拥有非常出色的车身尺寸，长宽高分别4570mm、1760mm、1490mm，2635mm的轴距已经超过很多同级别车型。

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关于蓝瑟 1.6 AT SEi舒适型的评论:

东南那款蓝瑟车型太老了，是日本90年代的款型，即使东南改款之后也没有什么起色

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关于蓝瑟 1.6 AT EXi豪华型的评论:

蓝瑟用的发动机是MITSHIBISHI-4G18，这款发动机快20年历史了，是SOHC单顶置凸轮轴的呢，国内产和原装的几乎没有差别

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zhongzone
广州/广东

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2009/12/29为品牌打9分

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关于三菱中型车的评论:

优点：发动机技术成熟...

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2009/12/22为产品打8分

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关于帕杰罗五门GLX 尊贵版的评论:

帕杰罗的外形刚猛雄健，身材高大而不臃肿，有越野车中硬汉的风格。前脸的两个大灯格外醒目，脚踏板、圆润的车身等，给人英姿飒爽的感觉。

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