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保时捷SUV

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永恒使者
河东区/天津

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2009/11/25为产品打10分

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关于卡宴 Turbo S的评论:

卡宴绝对是一款成功的跨界车，它把跑车的风格复制在了SUV身上，TURBO S的百公里加速时间为4.8妙，最高时速280公里每小时，这样的性能绝对能够跟很多跑车一争高下。

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永恒使者
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2009/11/25为产品打9分

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关于卡宴 Turbo 4.8的评论:

优点:SUV中的跑车...

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永恒使者
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2009/11/25为产品打9分

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关于卡宴 S 4.8的评论:

卡宴S的8缸发动机最大输出功率达到了385bhp，即283kW。配备新型双涡轮发动机8缸的卡宴系列的顶级车型卡宴Turbo其发动机功率高达500匹即368kW。0至百公里加速仅需5.1秒，最高时速达到了275 km/...

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2009/11/25为产品打10分

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关于卡宴 GTS 4.8的评论:

保时捷所有型号的车辆都是整车原装进口，作为豪华品牌，我想保时捷的售后服务应该很好

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永恒使者
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2009/10/04为产品打10分

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关于卡宴 3.6的评论:

卡宴属于速度与激情大的狂热追逐者的东西，当然喜欢耍酷的当然要选卡宴，无论是气势还是发动机的声音，都是没的挑的。

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2009/09/21为产品打5分

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关于卡宴 S 4.8的评论:

保时捷 > 卡宴 S 4.8驾驶证遮阳板没有化妆镜、后排缺少储物空间，多功能性略显不足；高速120km/h过后方向指向性飘忽，令人信心不足（不适宜经常跑高速的人）；

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三石
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2009/09/21为产品打7分

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关于卡宴 GTS 4.8的评论:

保时捷 > 卡宴 GTS 4.8驾驶座的座垫和安全带高低都不能调整，未能完全适合各种体形的驾驶者；车厢用料廉价感较明显，也不提供高级配置（如天窗、真皮）的选装；

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三石
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2009/09/21为产品打8分

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关于卡宴 3.6的评论:

保时捷 > 卡宴 3.683升的尾厢容积为同类两厢车中最大，尾厢遮盖板、折叠后座都相当实用；车厢设计成熟理性，各类装备布置合理，容易使用；安全装备不含糊，全车系标配了双气囊和ABS＋EBD＋EBA；

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小豆激战
海淀区/北京

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2009/06/21为产品打9分

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关于卡宴 S 4.8的评论:

>保时捷 > 卡宴 S 4.8的外形很霸道，但发动机技术不够先进，没有VVT，空间是卡宴亮点，更多了股酷劲儿，让人看了有眼前一亮的感觉

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tianwa1
海淀区/北京

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2009/06/11为产品打10分

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关于卡宴 GTS 4.8的评论:

GTS定位在S版本之上性能又较Turbo略低，搭载极低扁平跑胎，利用液压与重新调校的PASM保时捷主动式悬挂调整系统，让车高较卡宴大幅降低24mm，这透露出最道路化调教的迹象。

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tianwa1
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2009/06/11为产品打10分

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关于卡宴 Turbo 4.8的评论:

保时捷可以说是当今世界上最顶级的车了，但凡能开保时捷的都是身份亿万的富翁，无论从性能，舒适，安全考虑，这种顶尖车优点还是很大的，再加上4.8的排量，真是猛虎下山。

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tianwa1
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2009/06/11为产品打10分

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关于卡宴 Turbo S的评论:

新款Porsche Cayenne Turbo S的亮点：两个升级的中冷器效率更高，涡轮增压器的增压压力最多时可以增加0.2巴，还有改进的发动机管理让Porsche Cayenne Turbo S装备的4.5升8缸双...

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qiuxiaoyi
成都/四川

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2009/06/02为产品打9分

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关于卡宴 3.6的评论:

这是我梦寐以求的车子，也是我以后的奋斗目标!我这辈子对自己要求不高，日后能弄3套房，两辆车就行，车嘛得有辆跑车，再来辆SUV，首选就这款卡宴，大气、动力强，感觉特帅！

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peter
静安区/上海

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2009/01/23为产品打9分

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关于卡宴 3.6的评论:

最便宜并且体积最大的保时捷。

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